本报讯北京市最大的地铁车站——天安门东站目前各项工作都进入最后冲刺阶段,将于今年“十·一”前夕开通并投入使用。
由北京铁隧建筑工程中心承建的天安门地铁东站位于广场东侧地下十六米深处,该东站处于永定河原始河床冲积层,地质情况非常复杂,尤其地下水给施工带来了很大困难。施工单位采用复兴门折返线的成功经验,成功解决了各车站头痛的防水问题。整个车站采用全封闭柔性防水层等新技术,车站经过六年雨季,没有发现丝毫渗漏。
地铁天安门东站为三层两柱,三跨框架结构。第一层供自行车停用,第二层为站厅层,是客流集散的重要场地,三层为岛式站台。整个车站长二百一十八点三米,宽二十四点二米,高一十五点二五米。
天安门东站的建成,是我国建设史上的重大突破,也是我国地下工程施工达到国际先进水平的一个重要标志。
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